Средняя азия

Водный мир "золотого века" (25.07.2006)

Автор: Николай Козицын

Так получилось, что Туркмения в настоящее время, пожалуй, в наибольшей степени из всех стран Центральной Азии зависит от искусственного орошения своих земель. Проблема эта складывалась не один год. В чем-то на нее влияют и весьма древние факторы, такие как изменения русла Амударьи. Амударья — река, несущая памирские воды на Туранскую равнину, — удивительно похожа на змею, которая ползет с горы, чтобы напиться на равнине. Обычно река-змея изгибается на север — к огромной чаше Арала. Иногда по рукаву Дарьялык поворачивает строго на запад, к впадине Сарыкамыш.

Узбой, Унгуз, Карашор

Наполнив Сарыкамыш, река будто выползала из старой шкуры и по старому руслу, Узбою – так сейчас называется оставшаяся на месте этого русла долина в Туркмении, – текла на юг, а в центре пустыни резко сворачивала (большая излучина) на запад, где ее ждали длинные и узкие заливы Каспия. Правда, у большой излучины, всего в нескольких километрах к северу от Узбоя, лежит край огромной (120 километров в длину, 20 – в ширину) впадины Карашор («черный солончак»). Видимо, Карашор получал часть дренажного стока Узбоя, но прорывов самой реки во впадину в историческое время не было. Интересно, что здесь же, но с другой стороны, из глубины Каракумов к Узбою подходит длинная – в 400 километров – цепочка солончаков Унгуз. Ученые уверены, что это остатки древнейшего русла Амударьи (пра-Амударья): 60 тысяч лет назад река текла к Каспию кратчайшим путем через центр Каракумов.

Вы можете легко определить местонахождение Карашора, Узбоя и Унгуза даже на мелкомасштабной административной карте Туркмении. По Карашору проходит граница Балканского и Дашогузского велайятов (Красноводской и Ташаузской областей), по Унгузу – граница Дашогузского велайята с Ахальским (Ашхабадской областью). Большая излучина Узбоя находится как раз на стыке границ трех велайятов. Узбой подходит к излучине с севера под острым углом к Карашору, а затем идет на запад и юго-запад.

По одним данным, в последний раз Сарыкамыш высох к началу XVIII века, по другим – небольшие возможности для земледелия здесь сохранялись вплоть до первой половины XIX века, когда Дарьялык окончательно пересох, и Аму полностью развернулась к Аральскому морю.

Сегодня Арал мертв. Мертв и Саракамыш. Почему? Независимо от того, куда шел основной сток, Сарыкамыш и Арал, как правило, веками сосуществовали, не нанося ущерба друг другу. В дело здесь вмешалась ирригационная политика, которая в Центральной Азии всегда была основой политики как внутренней, так и внешней.

Каракумский канал

Полвека назад, в 1954 году, в Туркмении началось строительство уникального самотечного Каракумского канала. Началось именно там, где 60 тысяч лет назад пра-Амударья уходила в Центральные Каракумы (цепочка озер так называемого Келифского Узбоя). Первая очередь канала от Амударьи до Мургаба протяженностью 400 км вошла в строй в 1959 году. В следующем, 1960-м, было отмечено падение уровня Аральского моря.

Переоценить значение канала для Туркмении невозможно. Но и ошибок при поспешном строительстве было допущено немало. Если сравнить объем воды, идущей на ирригацию, с объемом, биологически необходимым для производимой сельскохозяйственной продукции, то КПД окажется равным 0,6 – 0,9%. То есть на каждый литр, необходимый растению, приходится 110 – 170 литров, пропадающих впустую.

После обретения независимости Сапармурат Ниязов – а его правление официально объявлено в стране "золотым веком" Туркмении – не раз заявлял о скором переходе к прогрессивным ирригационным технологиям (капельный полив и прочие). И одновременно, часто в том же выступлении, делился с народом своими идеями расширить канал, соединить его с Каспием, пустить по рукотворной реке суда на воздушной подушке, а Ашхабад превратить в морской порт. В двух-трех своих имениях С. Ниязов действительно применяет капельное орошение. В частности, он любит показывать иностранным гостям огород в резиденции в Фирюзе и рассказывать им о благах прогресса. До перехода от экспериментов к общенациональной практике руки у главы государства как-то не доходят.

Гибель Арала и Сарыкамыша

В 1971 году ослабевшая Амударья не смогла преодолеть собственные наносы на пути к Аральскому морю, прорвалась в Дарьялык и впервые за 130 лет наполнила Сарыкамыш. Знающие люди рассказывают, что без «подготовительных мероприятий» туркменских властей здесь не обошлось. В любом случае, протока была тут же превращена в постоянно действующий канал – и Сарыкамыш уже не пересыхал. Сельскому хозяйству Хорезмской области Узбекистана и особенно Каракалпакской АССР, а также собственной Ташаузской области был нанесен тяжелый удар. Море же было уничтожено. Если в 1910 – 1960 гг. в среднем в Арал поступало ежегодно около 62 км3 воды, а в 1961 – 1970 гг. – 43,3; то в 1971 – 1980 гг. – только 16,7 куб. км. (В 1981 – 1990 гг. – 3,5 км3.)

Расчет туркменских властей на возрождение Сарыкамыша при существующем уровне ирригационных технологий оказался несостоятельным. Вода в озере, пройдя через территорию сброса дренажных и промывочных вод, оказалась непригодной для полива хлопчатника или люцерны, не говоря о более требовательных овощах и плодовых растениях. В начале 1990-х Туркменбаши указал, что сарыкамышская вода вполне пригодна для выращивания кенафа, из которого можно вязать веники, но иных последствий, кроме анекдотов, инициатива не имела.

В 1970-х гг. на Сарыкамыше были созданы два рыболовецких совхоза. В начале 1980-х уловы составляли 3 тыс. тонн сазана, чехони, судака, усача. Тогда же, в 1984 году, прекратилось рыболовство в Аральском море, дававшем до 1960 года до 50 тыс. тонн рыбы. В начале 1990-х лов рыбы в Сарыкамыше практически прекратился из-за увеличения в воде содержания токсичных веществ: пестицидов, фенолов и тяжелых металлов. Сарыкамыш мертв, но продолжает забирать воду у дехкан Каракалпакии и Ташауза. Арал эта вода уже не спасет.

Деградация Каракумского канала

Постепенно нарастают признаки деградации Каракумского канала. В первую очередь это связано с заилением. Умеренное количество ила каналу просто необходимо, оно создает эффект кольматажа, уплотнения русла, «забивания» пор глиной и илом, что дает результат, сходный с бетонированием. Однако если ила скопится слишком много, подъем воды начнет разрушать русло, как это происходит у «блуждающей» реки. Русло придется расчищать землеройными снарядами. В этом случае повреждение дна (кольматажа) и огромные потери воды неизбежны.

Оседание ила (осветление воды) обеспечивают водохранилища. Келифские озера, Хаузхан и другие водохранилища уже заилены более чем наполовину. Строительство нового, Зеидского, в самой голове канала было запланировано еще в 80-е годы. Оно позволило бы разгрузить и очистить заиленные водохранилища. Однако специалистам не удалось убедить С. Ниязова в необходимости этого строительства, и оно было прекращено.

Другая тяжелейшая проблема Каракумского канала – это загрязнение и засоление (в результате сброса дренажных и промывочных вод) пустынь, окружающих поливные земли. Наилучшее решение – в рамках тех же устаревших технологий – это строительство гигантского отстойника грязных вод на большом расстоянии от орошаемых земель.

Узбой, Унгуз, Карашор — отстойник «золотого века»

В 1970-е годы в ашхабадском институте «Гипроводхоз» был разработан проект сброса загрязненных вод в замкнутую впадину Карашор. Со стороны Ташауза загрязненные воды должны были поступать в Карашор по Узбою, но мимо Сарыкамышского озера. Со стороны Чарджоу проектировался главный коллектор через центр Каракумов по руслу пра-Амударьи (Унгузские солончаки). Теряющиеся в песках русла Мургаба и Теджена предполагалось продлить и подвести к главному коллектору. Еще один коллектор протянулся бы к Карашору со стороны прикопетдагской равнины. В начале 1980-х началось строительство, но во второй половине десятилетия оно было свернуто по понятным причинам.

В начале 2000-х проект возродился в качестве идеи С. Ниязова «Алтын асырын кели» («Озеро золотого века»). Понятно, что если об очистной роли сооружения и упоминается, то только вскользь. В основном же говорится о благоприятном воздействии озера на климат окружающих мест, о том, что на его берегах вырастут сады и санатории, а по самому озеру будут скользить яхты. В общем, говорится примерно то же, что тридцать пять лет назад говорилось о Сарыкамыше.

Туркменские власти утверждают, что для наполнения озера не будет забрано ни капли чистой амударьинской воды. Но практика наполнения и поддержания Сарыкамыша, а главным образом, стиль исполнения указов туркменского лидера заставляют в этом усомниться. Озеро будет заполняться не 8 – 10 лет, а наполнится непосредственно ко дню визита С. Ниязова на его берега.

Сооружение отстойника в Карашоре позволит в какой-то мере снять остроту проблем ирригации в Туркмении, отложить переход к новым технологиям орошения. Позволит еще какое-то время поддерживать сельское хозяйство страны за счет избыточного забора воды из Амударьи, за счет уничтожения Арала и, собственно, уничтожения Хорезмского оазиса – одного из центров древней цивилизации, в котором сегодня живет два миллиона человек. По большому счету, Туркмения в настоящее время оказалась в плотной зависимости от большой и сложной, но весьма неэффективной ирригационной системы советского периода. При этом, насколько можно видеть, Туркменбаши не стремится поддерживать ее в надлежащем техническом состоянии, не говоря уже о переоборудовании и модернизации. Вместо этого средства находятся на амбициозные проекты, которые делают ирригационную систему Туркмении еще более громоздкой и оставляют столь же неэффективной.  Как долго удастся проводить такую политику? Очевидно, это зависит от того, насколько крупный ущерб эта политика еще может нанести Туркменистану и его соседям.  При нынешнем развитии событий остается предполагать, что Узбекистану, с которым Туркмения и делит воду в среднем течении Амударьи, в конце концов, когда воды станет не хватать, придется вести очень тяжелые переговоры. В последнее время очень часто приходится слышать о проблеме «верхних» (находящихся в верховьях рек) стран Центральной Азии, намеревающихся продавать воду, как товар, государствам, находящимся ниже по течению. Однако никто толком не задумывался, к чему может привести регион авантюрная политика самой «нижней» страны, запутавшейся в своей ирригационной системе.



Проблематика по теме

05.12.2006 // Дороги, которые мы выбираем
автор: Ербол Досымов
Перспективы автотрассы "Западная Европа - Китай"
Инициатива казахстанского премьера Даниала Ахметова по проекту транспортного коридора из Азиатско-Тихоокеанского региона через Казахстан и Россию в Европу была воспринята заинтересованными сторонами весьма позитивно. Но, как в любом большом деле, вопрос не решается сразу и до сих пор находится в стадии обдумывания. Время для этого взяла Россия, с Китаем нерешенным остается ряд технических проблем. Причем, что характерно, нет ни одной стороны, которая бы полностью отметала идею. Она благосклонно принимается, обсуждается, но реального продвижения вперед не видно.


Остальные статьи раздела Проблематика

12.03.2007 // Последний бросок в Синцзян
автор: Антон Березин
Некоторые отечественные историки национал-патриотического направления полагают, что русские правители совершили трагическую ошибку, сначала излишне активно прорубая окно в Европу, а потом пытаясь туда протиснуться. Вместо этого, с их точки зрения, нужно было, не вмешиваясь в беспрерывные внутриевропейские «разборки», добиваться выхода к теплым морям, т.е. к побережью Персидского залива и Аравийского моря. Короче, «нах Зюд», а не «нах Вест».
05.03.2007 // Кашаган как инструмент глобального влияния
автор: Ербол Досымов
К чему приведет отсрочка нефтедобычи
В середине февраля стало ясно, что начало промышленной добычи нефти на месторождении Кашаган в Казахстане вновь откладывается до 2011-2012 годов. Вместе с этим затягивается создание Казахстанской каспийской системы транспортировки, которая соединит Кашаган с нефтепроводом Баку-Тбилиси-Джейхан (БДТ). В результате, Европа не получит до 50 млн тонн нефти ежегодно к 2010 году из стран Каспийского региона.
26.02.2007 // Таджикистан: малое будущее большой энергетики
автор: Антон Березин
Перспективеые направления энергостроительства в Таджикистане
Недавняя авария на таджикской ГЭС «Памир-1» практически никак не отразилась на электроснабжении местного населения. «Выручили» построенные в окрестных кишлаках малые электростанции, часть которых была законсервирована и введена в строй лишь после аварии, ликвидация последствий которой сейчас еще далеко не закончилась.
21.02.2007 // Казахстан обойдется без Транссиба
автор: Дмитрий Верхотуров
Новая транспортная стратегия Казахстана
В Казахстане постепенно разворачивается реализация Транспортной стратегии Казахстана, которая была разработана в соответствии с посланием президента Казахстана Нурсултана Назарбаева от 1 марта 2006 года. В Сенате состоялось рассмотрение программы финансирования этой стратегии.


Актуальное интервью

Александр Проханов: «Русские обожают Восток необъяснимо». интервью полностью

Разговор

"Спорт № 1" и Узбекистан
автор: Антон Березин

Любой «просвещенный» болельщик из России и Украины, двух главных футбольных держав СНГ, понятное дело, внимательно следит за новостями из Европы, от случая к случаю – из Латинской Америки (а теперь еще и из Штатов, в связи с предстоящим переходом Девида Бекхема из мадридского «Реала» в «Лос-Анджелес Гэлакси») и, по сложившейся традиции, практически полностью игнорирует все, что происходит в азиатском футболе.. вся статья

Фото дня

Фото дня<br>
фотоальбом

Интерактивный опрос

Преобразования, начавшиеся с приходом к власти в Туркмении Гурбангулы Бердымухамедова, могут привести:

посмотреть результаты